1.
A mayor velocidad del rodamiento debo utilizar un lubricante de mayor
Viscosidad?
Falso. La relación es inversamente proporcional.
Falso. La relación es inversamente proporcional.
2.
Cuanto más grasa o aceite aplique a un mecanismo, mucho mejor?
Falso. Se puede producir fricción fluida por excesos de lubricante.
Falso. Se puede producir fricción fluida por excesos de lubricante.
3.
La temperatura tiene que ver con la oxidación del lubricante?
Cierto. Por cada 10 grados de temperatura que se aumenten por encima de la temperatura de operación normal, se duplica la rata de oxidación.
Cierto. Por cada 10 grados de temperatura que se aumenten por encima de la temperatura de operación normal, se duplica la rata de oxidación.
4.
Se debe cambiar el filtro de aceite del motor con cada cambio?
Verdadero. De lo contrario el aceite nuevo se contamina con los residuos del anterior lubricante y así se disminuirá su vida útil.
Verdadero. De lo contrario el aceite nuevo se contamina con los residuos del anterior lubricante y así se disminuirá su vida útil.
5.
Es normal el consumo de un cuarto de aceite cada 4 ó 5.000 kilómetros?
Falso. Es señal de desgaste, ocasionado por evaporación del aceite a través de los obturadores o por la guías de las válvulas y en el peor de los casos deterioro de anillos y cilindros debido a recorridos superiores a 50,000 Km.
Falso. Es señal de desgaste, ocasionado por evaporación del aceite a través de los obturadores o por la guías de las válvulas y en el peor de los casos deterioro de anillos y cilindros debido a recorridos superiores a 50,000 Km.
6.
Se pueden lavar motores y cajas intensamente con solventes o combustibles?
Falso. Para lavar cajas y motores antes o después de reparaciones menores o mayores, asi como durante su funcionamiento, no se deben usar disolventes o combustibles, pues estos incrementan el deterioro del componente. Las cajas, motores y equipos industriales deben ser lavados únicamente con productos que tengan: a. baja viscosidad, b. que sean altamente detergentes c. que sean compatibles con aceites parafínicos. Estos productos pueden ser usados agregando 5 - 10% de volumen del lubricante contenido en el carter, 1 o 2 días antes de efectuar el cambio.
Falso. Para lavar cajas y motores antes o después de reparaciones menores o mayores, asi como durante su funcionamiento, no se deben usar disolventes o combustibles, pues estos incrementan el deterioro del componente. Las cajas, motores y equipos industriales deben ser lavados únicamente con productos que tengan: a. baja viscosidad, b. que sean altamente detergentes c. que sean compatibles con aceites parafínicos. Estos productos pueden ser usados agregando 5 - 10% de volumen del lubricante contenido en el carter, 1 o 2 días antes de efectuar el cambio.
